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有关简支梁桥和板梁桥的一些论述(二)

有关简支梁桥和板梁桥的一些论述(二)

作者:admin????来源:未知????发布时间:2018-07-13 14:32????浏览量:

  (7)简支梁桥上?#25239;?#36896;除纵梁本身外,尚有预应力锚具横梁和接缝将各个梁块结成整体并保证横向稳定。如前所述,横隔扳间距逐渐加大,翼缘逐渐加宽,翼板连结现常采用将钢筋简单外伸,与钢筋网绑扎后浇注?#22871;?#28151;凝土的方法,先张法的空心板块件间的接缝也是如此处理,从而使上?#25239;?#36896;整体?#32536;?#21040;改善。梁内除预应力筋外,桥面板和梁内尚配有非预应力筋,一般采用II级钢筋作受力筋,I级钢筋作构造筋。简支梁的支座原采用钢质平板支座、弧形支座、摆柱式支座及辊轴支座。六十年代,研制成功板式橡胶支座。七十年代,在公路桥涵设计规范中,规定可以使用橡胶支座,由于橡胶支座构造简单,可以适应各方向的变形,经济耐用,因此,橡胶支座已逐步取代钢质支座,在工程中被广泛采用。

  多孔简支梁桥在孔间设置伸缩缝,以适应梁因温度、收缩、徐变等影响而造成的长度方向的变化。一些桥梁在营运过程中产生伸缩缝破裂、拱起、坑坎,影响行?#20302;?#30021;,因此近来多采取利用桥面?#22871;?#20570;成连续板的形式来改进伸缩装置,这样跨间伸缩缝可取消,只在桥台处设伸缩缝,提高了桥梁运行效果。

  (8)中国预应力混凝土中、小跨桥梁上?#25239;?#36896;的计算,考虑了结构空间作用。对于较窄而长的桥,活载在横向梁间的分布使用偏心受压法,较宽的可使用弹性支承连续梁法,方法简便易行。后来使用的比拟正交各向异性板法或G-M法即Gugon-Mgssennef法,则比较精?#27867;?#29702;。对主梁刚性较大、接缝比?#20808;?#30340;箱梁,可以按铰接计算。当前,桥梁设计现代化通过使用电子计算机来实现,简支梁若按有限条法作空间计算,在数分钟内即可完成,故应尽可能采用电算进行设计。

  简支梁计算,往往以抗裂安全控制设计,而强度及应力十分富裕。原来?#24378;?#34385;裂缝的产生使钢筋锈蚀、应力集中,刚度降低,影响结构的寿命与安全。近已查明,只要梁下缘不产生很大的拉应力,抗裂一般不成问题,故在1979年公路预应力混凝土桥梁规范中取消了以抗裂安全系数表达的正截面抗裂验算。规范?#26500;?#23450;在计算荷载下构件混凝?#37327;?#23481;许出现法向拉应力,但受拉区须配置承受拉力的非预应力钢筋。

  当必须设置预拱度时,构件在长期荷载作用下的变形,要考虑放松或锚固预应力钢筋时,混凝土产生弹性压缩变形的初始反拱和混凝土徐变变形发展使反拱增加,以及由于预应力损失、自重等因素产生的反拱减小。

  (9)中、小跨径桥梁绝大部分设计考虑采用装配式,按设计内容在工厂或在桥头预制。工厂预制有经济、可靠、进度快等优点,适用于标准块件的生产,先张法的张拉台座等设备较多,占地大,也适宜在工厂作业。在我国预制预应力混凝土公路桥梁构件的工厂很少,只个别大城市才有,因建桥地点分散,缺少运输设备?#20197;?#36153;高,故一般均在桥?#26041;?#34892;预制。为推广预应力混凝土的应用,宜在交通方便的地方,多设工厂集中制造,以提高工程质量,降低造价,节约物资,取得经济效益。

  先张法制造工序包括:冷拉预应力钢筋、低合金粗钢筋对焊、在冷拉槽内进行锚具冷拉、在台座上安装钢筋、张拉预应力钢筋、绑扎钢筋、立模、浇注混凝土、振捣、养护、拆模、放松预应力钢筋、起吊、堆放、运输等项。预应力钢筋加工是预应力工艺的关键,首先对性能合格的钢筋计算出下料长度进行配料,采用闪光焊接法焊接,冷?#31895;?#24120;温进行冷拉,一般采取双控(控制应力与控制长度)。单控时最好取应力控制。用电子称可自动测力控制,其劳动强度小,工效精度高。冷拉操作要注意安全,并且张拉钢筋后8小时才能进行钢筋绑扎,以免断筋伤人。梁配曲线钢筋时,先张法须增加支架、弯筋机具设施并增加工序,宜用硫磺砂浆电张。目前,大吨?#30970;?#26020;顶很容易得到,可考虑以成批张拉钢筋代替单根张拉,从而提高工效。

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